Рама
Длина верхней трубы меньше. Она составляет от 18,5 до 19,5 дюймов, причём длины свыше 19 дюймов предназначены для высоких райдеров.
Идеальным размером верхней трубы для вступающих во флэтленд будет 19 дюймов. Материал рамы лучше выбирать из алюминия и хром-молибдена. Второй тяжелее, но крепче.

Вилка
Для флэта желательна вилка либо с минимальным, либо с нулевым смещением. Передние пеги обязательно должны крепиться на ось колеса, а не на специальные штуки на перьях вилки.

Колёса
Колёса обычно состоят из ободов, спиц и втулок. Каждая из деталей несёт своё специальное функциональное назначение. Так как мы выбираем велик не для про-райдера, а для новичка, то спицы мы рассматривать не будем. Главное, что спицы на колёсах должны перекрещиваться как минимум три раза, чтобы колесо могло выдерживать боковые нагрузки. Передняя втулка желательна на закрытых (промышленных) подшипниках. Они мягче катятся и не требуют особого внимания в техническом плане. Назад желательно поставить втулку, называемую фрикостер. Такая втулка позволяет педалям при движении велосипеда назад на заднем колесе не крутиться назад. К сожалению, в Москве нормальных фрикостеров не продают. Те, что есть в магазинах, очень сложно поддаются настройке и очень быстро ломаются. У нас, к сожалению, нет выбора, и мы вынуждены тратить кровные деньги на ненадёжное оборудование.
Обода лучше ставить алюминиевые, хотя стальные, покрытые хромом, тоже пойдут. Лучше, если обод имеет несколько стенок и/или каналов. Это зависит только от денег, которые вы хотите потратить. Резину лучше использовать от известных производителей. Оптимальным размерам считается 20x1.95.
Передняя звезда желательна поменьше, зубьев на 27, тогда для сохранения передачи задняя звезда должна быть примерно 11-13 зубьев.

Руль и вынос
Чем короче вынос, тем лучше, но это лишь моё мнение. Руль каждый человек выбирает для себя. Для начинающего подойдёт любой руль, который идёт с великом в стандартной комплектации (то же самое относится, кстати, к седлу, шатунам и педалям). Единственное, что вы можете изменить по отношению к стандартной комплектации, это ширину руля. Делается это по своему усмотрению при помощи пилы.

Тормозная система
Тормоза состоят из тросиков, ручек, самих тормозов и колодок. Обычно на нормальных великах ставят нормальные тормоза, такие как Diatech Hombre или AD990. Тормоза этой фирмы отличаются высоким качеством и надёжностью.
Очень удобные тормозные ручки DF DOHC а также Diatech. Тросики в принципе подходят любые, главное их смазывать. Колодки Diatech тоже очень хороши.
Из всех моделей, представленных на рынке, вам подойдут флэтовые модели Dragonfly (Trigger, Uzi, Terra и Submaсhine), также KHE Easy Rider, WTP Pony. Ещё в Сокольниках можно купить DNA Chengiz, а в Веломире Haro Master.
Вы, наверное, спросите, почему велики для флэтленда стоят так дорого? Как ни странно, и на этот вопрос у меня есть ответ.
Во-первых, стритовые велосипеды верхнего уровня стоят не дешевле, а зачастую даже дороже.
Во-вторых, велосипед для флэта немного сложнее устроен (чего только стоит устройство фрикостера). К тому же спрос на эти велосипеды гораздо меньше. Из этих трёх факторов и складывается цена.